Série 02 - Mot-clé - utilitaire
2024-01-31T19:13:54+01:00
urn:md5:f698eaf2d24c0e14cacbf8e17b65b675
Dotclear
RTA DMA
urn:md5:2299486c87431df0fc91323bed000970
2013-01-19T11:00:00+01:00
2013-01-19T11:28:52+01:00
PR1704-GANDI
Technique Peugeot 202 302 402
Notice technique
RTA
utilitaire
<p>Bonjour,</p>
<p>Je viens de trouver sur une bourse la revue technique automobile pour le
Peugeot DMA.</p>
<p>Ce petit camion à moteur de 402 trouve donc sa place sur ce blog.</p>
<p><a href="http://blog.ricochon.fr/public/doc/RTA_DMA.pdf">Revue technique automobile Peugeot
DMA</a></p>
Récapitulatif de la production de 402 utilitaires
urn:md5:ce59045bc7309a76204a8b6a6cd680f7
2011-07-12T20:24:00+02:00
2011-07-18T13:47:29+02:00
PR1704-GANDI
L'histoire des Peugeot 202 302 402
Peugeot 402
utilitaire
<h3>Le tableau ci dessous présente l'ensemble de la production de 402
utilitaires et dérivés.</h3>
<p><br /></p>
<table>
<tbody>
<tr>
<td width="250">Désignation</td>
<td width="40">Type</td>
<td width="120">Nbr véhicule produits</td>
</tr>
<tr>
<td>402 limousine commerciale</td>
<td>C4</td>
<td>1921</td>
</tr>
<tr>
<td>402 limousine commerciale</td>
<td>C4Y</td>
<td>1310</td>
</tr>
<tr>
<td>402B limousine commerciale</td>
<td>C5</td>
<td>1061</td>
</tr>
<tr>
<td>402 LT limousine taxi</td>
<td>T4</td>
<td>2083</td>
</tr>
<tr>
<td>402 B taxi</td>
<td>?</td>
<td>?</td>
</tr>
<tr>
<td>402 B diesel taxi</td>
<td>?</td>
<td>88</td>
</tr>
<tr>
<td>MK4</td>
<td><br /></td>
<td>1712</td>
</tr>
<tr>
<td>MKN</td>
<td><br /></td>
<td>1166</td>
</tr>
<tr>
<td>MK5</td>
<td><br /></td>
<td>884</td>
</tr>
<tr>
<td>DK5</td>
<td><br /></td>
<td>12 733</td>
</tr>
<tr>
<td>DG5 gazogène</td>
<td><br /></td>
<td>2114</td>
</tr>
<tr>
<td>MKH, moteur diesel HL50</td>
<td><br /></td>
<td>47</td>
</tr>
<tr>
<td>HKK, moteur diesel HL50</td>
<td><br /></td>
<td>31</td>
</tr>
<tr>
<td>DMA</td>
<td><br /></td>
<td>23 355</td>
</tr>
<tr>
<td>DMAH</td>
<td><br /></td>
<td>11 045</td>
</tr>
<tr>
<td>DMAG, gazogène</td>
<td><br /></td>
<td>333</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<a href="http://blog.ricochon.fr/public/utilitaire/commerciale_1.jpg"><img src="http://blog.ricochon.fr/public/utilitaire/.commerciale_1_s.jpg" alt="commerciale_1.jpg" title="commerciale_1.jpg, juil. 2011" /></a> <a href="http://blog.ricochon.fr/public/utilitaire/commerciale_2.jpg"><img src="http://blog.ricochon.fr/public/utilitaire/.commerciale_2_s.jpg" alt="commerciale_2.jpg" title="commerciale_2.jpg, juil. 2011" /></a><br />
<a href="http://blog.ricochon.fr/public/utilitaire/commerciale_3.jpg"><img src="http://blog.ricochon.fr/public/utilitaire/.commerciale_3_s.jpg" alt="commerciale_3.jpg" title="commerciale_3.jpg, juil. 2011" /></a> <a href="http://blog.ricochon.fr/public/utilitaire/commerciale_4.jpg"><img src="http://blog.ricochon.fr/public/utilitaire/.commerciale_4_s.jpg" alt="commerciale_4.jpg" title="commerciale_4.jpg, juil. 2011" /></a>
Récapitulatif de la production de 202 utilitaires
urn:md5:929a42949fec35b18b4074bb5b431113
2011-07-12T19:32:00+02:00
2011-07-18T13:47:43+02:00
PR1704-GANDI
L'histoire des Peugeot 202 302 402
Peugeot 202
utilitaire
<h3>Le tableau ci dessous présente l'ensemble de la production de 202
utilitaire.</h3>
<table width="500" border="0">
<tr>
<td></td>
<td width="300">Désignation</td>
<td width="40">Type</td>
<td width="160">Nbr véhicule produits</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>202 U châssis-cabine</td>
<td>T2</td>
<td>177</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>202 U châssis-cabine</td>
<td>T2C</td>
<td>544</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>202 U fourgon tôlé 500kg</td>
<td>T2L</td>
<td>753</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>202 U fourgon tôlé 700kg</td>
<td>T2LY</td>
<td>30</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>202 U limousine commerciale</td>
<td>G2</td>
<td>913</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>202 U limousine commerciale</td>
<td>G2F</td>
<td>?</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>202 U limousine commerciale</td>
<td>C2</td>
<td>69</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>202 U camionnette bâchée</td>
<td>T2T</td>
<td>649</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>202 UB châssis-cabine 2 places</td>
<td>C2</td>
<td>1</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>202 UB camionnette bâchée 800kg</td>
<td>T2Z</td>
<td>306</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>202 UB limousine commerciale bois</td>
<td>G2Y</td>
<td>435</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>202 UB ambulance 2 brancards</td>
<td>S2</td>
<td>28</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>202 UH châssis-cabine 2 places</td>
<td>C2Z</td>
<td>4 935</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>202 UH camionnette bâchée 800kg</td>
<td>T2Y</td>
<td>17 398</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>202 UH fourgon tôlé La Garenne</td>
<td>L2</td>
<td>3 443</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>202 UH fourgon tôlé Surirey</td>
<td>L2</td>
<td>75</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>202 UH limousine commerciale bois</td>
<td>G2X</td>
<td>3 105</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>202 UH ambulance 2 brancards Surirey</td>
<td>S2Z</td>
<td>104</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>202 UH ambulance 1 brancard La Garenne</td>
<td>S2Y</td>
<td>282</td>
</tr>
</table>
En voici certaines en images :<br />
<p><a href="http://blog.ricochon.fr/public/utilitaire/commerciale_5.jpg"><img src="http://blog.ricochon.fr/public/utilitaire/.commerciale_5_s.jpg" alt="commerciale_5.jpg" title="commerciale_5.jpg, juil. 2011" /></a> <a href="http://blog.ricochon.fr/public/utilitaire/commerciale_6.jpg"><img src="http://blog.ricochon.fr/public/utilitaire/.commerciale_6_s.jpg" alt="commerciale_6.jpg" title="commerciale_6.jpg, juil. 2011" /></a> <a href="http://blog.ricochon.fr/public/utilitaire/commerciale_7.jpg"><img src="http://blog.ricochon.fr/public/utilitaire/.commerciale_7_s.jpg" alt="commerciale_7.jpg" title="commerciale_7.jpg, juil. 2011" /></a> <a href="http://blog.ricochon.fr/public/utilitaire/commerciale_8.jpg"><img src="http://blog.ricochon.fr/public/utilitaire/.commerciale_8_s.jpg" alt="commerciale_8.jpg" title="commerciale_8.jpg, juil. 2011" /></a> <a href="http://blog.ricochon.fr/public/utilitaire/commerciale_9.jpg"><img src="http://blog.ricochon.fr/public/utilitaire/.commerciale_9_s.jpg" alt="commerciale_9.jpg" title="commerciale_9.jpg, juil. 2011" /></a> <a href="http://blog.ricochon.fr/public/utilitaire/commerciale_10.jpg"><img src="http://blog.ricochon.fr/public/utilitaire/.commerciale_10_s.jpg" alt="commerciale_10.jpg" title="commerciale_10.jpg, juil. 2011" /></a> <a href="http://blog.ricochon.fr/public/utilitaire/commerciale_11.jpg"><img src="http://blog.ricochon.fr/public/utilitaire/.commerciale_11_s.jpg" alt="commerciale_11.jpg" title="commerciale_11.jpg, juil. 2011" /></a> <a href="http://blog.ricochon.fr/public/utilitaire/commerciale_12.jpg"><img src="http://blog.ricochon.fr/public/utilitaire/.commerciale_12_s.jpg" alt="commerciale_12.jpg" title="commerciale_12.jpg, juil. 2011" /></a> <a href="http://blog.ricochon.fr/public/utilitaire/commerciale_13.jpg"><img src="http://blog.ricochon.fr/public/utilitaire/.commerciale_13_s.jpg" alt="commerciale_13.jpg" title="commerciale_13.jpg, juil. 2011" /></a> <a href="http://blog.ricochon.fr/public/utilitaire/commerciale_15.jpg"><img src="http://blog.ricochon.fr/public/utilitaire/.commerciale_15_s.jpg" alt="commerciale_15.jpg" title="commerciale_15.jpg, juil. 2011" /></a> <a href="http://blog.ricochon.fr/public/utilitaire/commerciale_16.jpg"><img src="http://blog.ricochon.fr/public/utilitaire/.commerciale_16_s.jpg" alt="commerciale_16.jpg" title="commerciale_16.jpg, juil. 2011" /></a> <a href="http://blog.ricochon.fr/public/utilitaire/commerciale_18.jpg"><img src="http://blog.ricochon.fr/public/utilitaire/.commerciale_18_s.jpg" alt="commerciale_18.jpg" title="commerciale_18.jpg, juil. 2011" /></a></p>